齿轮油泵的传动机构及拆装要点

　　齿轮油泵的传动壳体固定在发动机齿轮室上，其前端装有传动轴2和传动齿轮，它由凸轮轴齿轮驱动。操纵手柄通过拨叉可以拨动联轴器。手柄向前扳动，使其上的定位销柱插入定位板前方的一个槽中，即为分离位置，手柄向后扳动，使定位销柱插入定位板后方的槽中，则为接合位置。

　　当接合和分离油泵时，必须在发动机起动前或熄灭后进行。不用时应将油泵分离。

　　齿轮油泵的拆装要点

　　(1)齿轮油泵是精密部件，不要随意拆卸。必须拆卸时，要在洁净地点进行，并用清洁的汽油或煤油清洗。

　　(2)装配时，首先要分清油泵壳体进出油口，以确定其他零件的安装位置，大孔为迸油口。

　　(3)主，从动齿轮轴位置的确定。把油泵壳体进油口朝着操纵者胸前放置(油泵壳体端面朝上)，左旋泵的主动齿轮轴应装在泵壳的右侧。

　　(4)拆装时必须注意各轴套的相互位置(最好拴上标记)和导向钢丝的安装方向，切勿装错。如已错乱或更换新轴套时可遵循下述原则装配；轴套大端面上开有径向供油槽的一边对着吸油腔一侧，因为油泵是用低压油润滑’轴套内孔的润滑油槽为左旋螺纹者装在主动齿轮下部和从动齿轮上都，其内孔润滑油槽为右旋螺纹者装在主动齿轮上部和从动齿轮下部。导向钢丝的装入应使得装配后轴套按从动齿轮旋转方向转一微小角度。

　　(5)拆装齿轮油泵时，必须检查两前轴套外端面与壳体端面间的距离，正常值为2．4～2．5毫米。若为2．5～2．6毫米时，可在两后轴套下面和壳体之间加厚度为0.1～0.2毫米的紫铜垫片。若为2．7～2．8毫米时，除加铜片外，必须同时更换卸压片密封圈。

　　(6)卸压片必须安装在油泵进油口一侧，其密封圈直径要合乎标准。

　　(7)拧紧前盖螺钉后，用手转动主动齿轮轴，应灵活，不得有忽松忽紧现象。

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