在各类液压泵中，齿轮泵的工作压力仅次于柱塞泵，且大部分齿轮泵采用铝合金泵体(壳体)、浮动轴套、双金属轴承、双金属同定侧板等结构，具有结构简单、自吸能力强、重量轻、使用维护方便、能长期保持较高容积效率、价格低廉等特点，常用作车辆与行走设备液压系统的压力能源和各种液压系统的辅助泵，例如闭式液压系统中的补油泵，先导控制油路中的先导油泵等。
在固定液压设备领域因外啮合齿轮泵的流量脉动较大、噪声大等缺陷，作为主泵已不受欢迎，仅局限于用在运行于低压下的辅助泵及预压泵。而内啮合齿轮泵由于噪声最低、综合性能好，因此其在固定和行走设备中的应用领域迅速扩大，不足之处是价格较高一但现代制造技术的发展将大大缩小内、外齿轮泵的成本差距，而在工业领域中变频调速等电传动技术的Et益普及又将在很大程度上弥补内齿轮泵本身不能变量的缺点。故今后内啮合齿轮泵在固定和移动设备中的应用面都将会迅速扩大。
摆线齿轮泵以体积小、价廉和自吸能力强的优点，除了用作某些轻载机床液压系统的主泵外，特别广泛地被集成在通轴柱塞泵的后盖中，作为低压补油泵或先导油泵使用，此种泵一般可实现单向供油而与输入转向无关，这一性能对于某些车辆或行走机械上需要用车轮驱动的应急转向、制动系统具有特殊的使用意义。
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